位于苏州太仓的海皇物资运输有限公司，是专门运送酒精等危险化学品的货运企业。平日里，该公司的6辆罐车、2辆挂车，在苏州、上海等地往返送货。

2月22日，检查组来到该公司，听取负责人简要介绍后，直奔楼下的车辆监控室。大屏幕上显示，正有多辆车在道路上行驶。眼前的这套系统名为“道路运输车辆主动安全智能防控平台”，能够实时监控司机的驾驶轨迹和车内行为，太仓当地“两客一危”车辆和公交车都在使用，监管和执法部门也会监督企业使用情况。

屏幕下方，当日值班人员则要通过监控掌握司机在车内的驾驶状态，并及时抄录处置不安全行为。检查组专家当即提出，随机打开查看一辆车的行驶画面。

“2019年装了主动安防系统后，可以对驾驶员的不良操作报警，比如说……”现场工作人员话音未断，有专家一眼瞥见，画面中的司机正在吃东西。

所有人的目光聚焦到屏幕上，工作人员见状忙称：“好像是吃口香糖。”然而，对此毫不知情的司机还在继续，多次单手脱离方向盘，拿取食物放入口中。“这是在吃零食，一分钟内连续四次。”专家说。

监控画面里危货司机在驾驶过程中手离方向盘吃零食。

在此过程中，监控系统并未发出报警，值班人员一时也没有反应。“你们碰到这个情况怎么联系他？”经在场的当地政府相关负责人提醒后，值班人员表示将立即给司机发信息。

“一进来就看到吃东西，这不是巧合，说明管理上有盲区。”专家要求公司提供对司机的管理制度。在《海皇司乘人员行为准则及考核规定（2023版）》中，对司机疲劳驾驶、吸烟有处罚标准，但并未提及其他与驾驶无关的不安全行为。“管理制度和监控系统要调整，吃东西容易分神，要教育培训司机，值班人员也要定时查看监控，不能等着报警。”专家表示。

易罐提醒：安全驾驶，幸福你我他。