为改善货车司机停车休息环境，保障货车司机合法权益，日前，交通运输部开展2023年关心关爱货车司机专项行动。

专项行动聚焦货车司机停车休息等实际需求，持续推进“司机之家”建设，推广高速公路服务区“车货无忧”公众责任保险，推选宣传“最美货车司机”，着力改善货车司机停车休息条件，优化货车司机从业环境，促进道路货运行业健康稳定高质量发展。

推选宣传100个服务优质、经济实惠、安全便捷的品牌服务“司机之家”，提升停车、休息、餐饮、洗浴、洗衣等服务质量；推动10个省份利用财政性资金等多种方式在高速公路服务区推出针对货车司机的免费“车货无忧”公众责任险，保障货车司机放心停车休息；选树100名“最美货车司机”，提升货车司机职业荣誉感、归属感。

为减轻危货驾驶员负担，自2022年以来，两年一次的继续教育改为诚信考核，危险货物运输驾驶员仅在诚信考核等级为不合格的情况下，才要参加继续教育。

近期，河南省十四届人大常委会第二次会议在郑州召开，审议《河南省高速公路条例(修订草案)》。

有常委会组成人员提出，河南省危险物品运输车流量大，但服务区专用停放车位严重不足，在凌晨0时至6时禁止通行时间段内，还要求车辆驶离高速公路，这极易导致驾驶人疲劳驾驶、引发事故，给群众生命财产安全造成威胁。建议对危险物品运输车辆的停放进一步研究修改，拟对危化品车辆“禁行时段严禁在服务区停留”进行调整。

山西明确指出：坚持安全、畅通、少控、严管的原则，高速公路通行管理应当保障危险货物运输安全畅通，最大程度减少禁行、限行的路段、里程和时间。对确需限制危险货物运输车辆通行的，限制通行时段应当在0时至6时之间确定，限制通行路段应当按照最小化原则确定。

为便利危险化学品道路运输驾驶人员在高速公路服务区停车休息，安徽省交通运输厅运输处对全省113对高速公路服务区758个危险化学品运输车辆专用停车位进行公示。

部分停车位情况

4月17日，鞍山市发布交通管理便民利企“十五条”措施进行发布。

其中指出在允许货运车辆通行的时段，确保安全畅通的前提下，准许货运车辆靠路边停车装卸货物。

货运车辆发生交通事故，快速固定现场证据后，可将货物先行送达目的地，后续处理交通事故，货运车辆交通事故处理更加便捷。