近日，全球最大汽车安全系统供应商裁员，涉及8000个工作岗位，裁员话题又引发了行业热议。
据媒体报道，当地时间6月8日，奥托立夫发布削减成本的公开声明，并表示这些措施预计在2025年前全面实施。这项决议主要针对欧洲业务，措施包括进一步优化公司的布局和组织结构，将直接员工和间接员工的总数减少11%。据不完全统计，疫情三年车企累计裁掉11万人左右。福特汽车解雇公司在欧洲的约11%员工；通用汽车在底特律郊区工程中心裁减数百名全职合同工；沃尔沃计划在瑞典裁减约1300名办公室员工。新能源车企也加入裁员大军，美国造车新势力Lucid裁减约18%的员工；脱胎于吉利和沃尔沃的极星汽车在全球范围内裁员10％。无论是裁员，还是变相裁员——降薪，想必大家都不陌生，互联网、科技、工业制造业等领域，近期都在频频上演裁员大戏，累计超远超过50万人。涂料化工：中外企业裁员超过12000人，降薪成为常态通过涂料上市公司2022年财报数据可知，多家涂企2022年年末职工总数较2021年末职工总数有所减少，包括亚士创能、三棵树、东方雨虹等在内的8家上市公司，共裁员超5200人。这还只是公开了的数据，未公开的数据却难以明晰。中漆集团发布盈利预警称，2022年员工解雇费用为6663000港元，费用增加主要是由于继续整合中国内地的生产设施以及精简劳动力及人员。截至2022年6月30日，集团雇员合计673名员工，较2021年同期的788名减少14.6%。降薪在涂料行业非常普遍，金力泰董事、副总裁 (分管董事会办公室)汤洋表示，管理层已于2022年第二季度起主动降薪50%。此外部分涂料、化工企业由于亏损严重，限制员工加班，强制双休减少工作量，最终达到薪资减少的目的。土库曼斯坦巴尔坎州基扬雷天然气化工厂5月开始大规模裁员，截至目前，这家大型天然气化工综合体的三家外企已裁员数百人。化工巨头巴斯夫宣布将裁员2600人，关闭欧洲部分生产线，并提前终止了30亿欧元的股票回购计划，以节省成本。陶氏化学宣布将在全球范围内裁员约2000人，并关闭部分生产设施，同时将进一步评估欧洲等地的资产配置。此次裁员规模相当于陶氏化学员工总数的5%。化工业巨头3M公司发布了悲观的全年盈利前景，并计划削减2500个全球制造岗位。德国拜耳正在美国加利福尼亚州伯克利的一家工厂实施裁员。根据最新的工人调整和再培训报告（WARN）显示，拜耳已经在该家工厂解雇了55人。
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