8月24日，在交通运输部举行的例行新闻发布会上，透露了今年7月份货运量增速有所回升，并公布了这样一组数据：
货运方面：7月，完成营业性货运量47.4亿吨，同比增长7.1%、比6月加快了2.8个百分点，其中公路同比增长8%。
根据交通运输部官网发布的2023年7月公路货物运输量，更是证实了货运量呈上涨趋势。
2023年7月公路货物运输量
对于货车司机们来说，这无疑是一个好消息。2023年，本来是卡友们重拾信心期待满满的一年，然而现实却并不尽如人意，运价依然走低，甚至连货也很难找了。
大货车一动就要烧钱，这使得一些卡友不得不在家趴窝，或者只敢跑跑短途。如果这个货运量上涨趋势能够保持，也许现状就能有所改善。
除了货运量，在交通运输部举行例行新闻发布会上，还透露了2022年道路货运行业1100多万货运车辆和1700余万货车司机完成了全社会73%的营业性货运量。这说明咱们货车司机有1700余万，货运车辆却只有1100多万，大部分的司机都需要自己养车！
虽然今年的行业不景气，但是货车的销量依然保持了上涨趋势。
根据中汽协数据，2023年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.84万辆，环比今年6月份下降20%，同比增长15%。
这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）7月份销售6.13万辆，环比下降29%，同比则继续增长，增幅为36%。同比增幅虽有所回落，但连续六个月两位数的增长，且3-6月同比增幅均超5成，可以明显感觉到重卡市场的确是在缓慢复苏。“6连增”过后，2023年重卡市场已从1月过后累计下滑49%到7月过后累计增长29%。
以上数据说明今年买车的人的确比去年要增多，不知道这些车都是谁在买，希望不是不懂行的货运小白，还没摸清楚行情就一头扎进来。
货运量上升，货车销量也涨了，剩下的就该轮到运价了吧，卡友们养车不易，希望这一天能尽快到来！
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