化工专家杨聪明是今天早上8点，赶到事故现场的。出现在他眼前的，是一辆拉着危化品的半挂车，侧翻后，掉到路旁的坡道下，发生自燃。

车上拉着12吨电石、17吨碳黑。最棘手的是，电石在遇水后，会产生乙炔气体，一旦在空气中达到某种浓度，便会爆炸。无法用水来灭火，救援一度陷入僵局，怎么办？

现场：化学品泄漏后起火

事发今天凌晨1点50分左右，位置在西安绕城高速内环新筑收费站附近，由西向东的车道上。

从事发时目击者拍摄的视频、照片看，半挂车在侧翻后发生自燃，火势很大，浓烟弥漫。三秦都市报记者今天上午11点赶到时，半挂车正在被救援吊车缓缓吊起，拖离现场。起火的是车上的碳黑，记者仍能看到明火。

当时车上共有两人，幸运的是仅一人受了轻伤，已被交警部门带走了解情况。现场实施临时交通管制后，只留出两条车道通行，堵车比较严重。

事故发生后，西安市市长上官吉庆要求科学施救，确保人民生命财产安全。当地安监、消防、路政、运管、公安、环保、120等多部门工作人员，都赶来处置，紧张商讨救援方案。

“事故现场的救援，与普通的危化品泄漏救援还不一样。”杨聪明是西安市安监局化工专家，他介绍，电石属于危化品名录中的“遇湿易燃物品”，起火后，任何水溶性的东西都不能使用，处置不当，后果不堪设想。“救援的难度在于碳黑与电石，混在了一起。”

救援：将碳黑与电石进行剥离

有人提出，是否可以用干粉来灭火？或者用沙土掩盖？

在场的多位应急专家评估后，认为危化品泄漏面积过大，如果全部用沙土掩盖，操作起来太困难。此外，沙土掩盖像是埋下一颗“定时炸弹”，随时可能再次发生新的危险，造成次生事故，无法彻底消除隐患。

上午11点半，经过对现场情况的研究，两个方案初步出炉。方案一，将碳黑和电石进行机械剥离，剥离开后，将电石清理走，剩下的起火碳黑用水来扑灭；方案二，将距离现场若干米远的道路全部封锁，在警戒状态下，强行用水扑灭。

下午2点，为了将泄漏的危化品控制在安全范围内，大家决定采用第一种方法，将碳黑与电石进行剥离。相关人员穿上防护服进入泄漏地点，在大型机械车的配合下，开始作业。

事发地是高速道路，车流量很大，整个绕城高速北段由西向东方向大堵车，交通几乎陷入瘫痪状态。下午4点，西安交警发布管制信息，谢王立交内环主线，实施临时管制，预计6月7日恢复。

进展：运管部门已介入调查

危化品运输是个漫长的过程，大部分事故都是发生在这个阶段。

一辆危化品车从装罐到运输，中间的各个环节应该如何操作，又该如何监管？

西安市运输管理处相关负责人告诉记者，危化品运输有一套严格的审批制度及相关规定，运输企业不仅要取得道路运输许可，还要向工商部门办理登记手续。

此外，还应当根据危险化学品的危险特性采取相应的安全防护措施，并配备必要的防护用品和应急救援器材。

上述负责人说，运管部门已从这辆危化品车的手续、资质开始调查，“如果手续齐全，则属于普通的交通事故，由交警部门处理；如果手续不全，将进行追责。”

下午6点许，@西安交警高速大队发布紧急管制路况信息：灞桥收费站和西临高速西安方向进绕城向北封闭；新筑收费站封闭；西禹高速西安方向进绕城向南封闭；绕城内环杏园立交强制分流，绕城外环灞桥立交强制分流。请过往驾驶人注意择路绕行。

截至晚上记者发稿时，现场救援仍在进行中。初步调查显示，事故应该是半挂车追尾所致。