2月27日下午，在临沧铁路专用线接轨处，随着阀门缓缓开启，首批成品油顺利注入储罐。1列专列、38节油罐车、共计2280吨柴油，从湛江港出发，途经广东、广西、贵州、云南等地，顺利抵达边陲临沧。

总投资3.8亿元、占地197亩的临沧中远海运物流临沧油库完成首油进库，标志着这座服务中缅能源合作的云南沿边最大成品油仓储枢纽正式投运，临沧区域油品保供与跨境能源物流体系建设迈入新阶段。

长期以来，临沧成品油主要依赖公路运输，存在运输距离长、成本偏高、损耗较大、安全风险较高等问题。

临沧油库作为国家二级成品油库，建有5万立方米成品油储罐20座，配套铁路专用线与大临铁路接轨，实现铁路直达仓储，具备规模化铁路运输条件。

“临沧油库既可满足临沧市成品油供应，同时辐射相邻大部分州（市），具备‘当日达’物流响应能力。”临沧市发改委副主任、市能源局局长张支忠表示，项目填补了云南沿边大型成品油仓储物流设施的空白，提升滇西南片区成品油保供能力，有效降低企业用油和物流成本，对打造区域性成品油集散中心、推动临沧经济高质量发展意义重大。

油库的投产，与中缅印度洋新通道建设进程紧密相关。2021年新通道试通首发，打通了我国西南方向直达印度洋的物流新通道。随着铁路、高速公路贯通，临沧交通条件持续改善。

从铁路专用线贯通到首油进库，临沧能源保障能力实现阶段性提升。基础设施不断完善，为边疆产业升级、民生改善注入强劲动能，是服务国家“双循环”、助力区域经济高质量发展的生动实践，让新通道不仅“跑得通”、更“跑得稳”。

在“一带一路”南向国际陆海大通道建设背景下，这条1.13公里的专用线，连接的不只是铁路与油库，更是临沧深度融入新发展格局的坚实底座。