从多家山东地炼获悉：目前淄博、滨州两地已有多家地炼已进入限产，但暂时减产份额较低，在20%-30%左右。据传，根据《淄博市2017年度工业企业冬季错峰生产调控措施实施方案》相关规定，淄博地区某国有炼厂也将在近几日开始限产，另外，还有炼厂已经接到减产通知，但是具体时间未定。

照趋势，淄博、滨州、菏泽多数炼厂冬季都有限产可能，至12月山东地炼供应量或持续降低。东营、潍坊不在“2+26”城市行列，暂未有限产消息传出，后期或视冬季雾霾情况有临时要求。

从十月下旬开始，在OPEC减产及地缘政治等多重利好的持续发酵下，国际油价持续上涨，受此提振，国内柴油价格开始反超汽油价格一路上涨，根据数据统计，从10月25日至今，山东地炼0#普柴价格累计涨幅860元/吨，0#车柴价格累计涨幅833元/吨，11月7日，柴油涨幅更是创下单日220元/吨的历史记录。

天气越来越冷，柴油价格却一反往年冬季需求低迷的常态异常火爆，一方面是原油的提振，另一方面是受第五批成品油出口配额的影响，国内资源出现紧张局势。今年剩余时间配置的第五批加工贸易成品油总量为500万吨，配额中有60%是柴油，剩下的为汽油和航煤。为了保证出口任务，各主营炼厂往各地油库配置的资源减少，据主营销售人员介绍，目前河南、河北、辽宁、北京等地都出现了油库下载量不足的现象，本月所开订单，下月方可提油。

再加上受国五普柴升级及多地开始逐步置换负号柴油，地区资源不均等效应持续发酵，不少地区开始限量出售。

入冬刚过，但今年柴油行情可能不会再次“入冬”了，各地大气污染攻坚战刚开始，下一步会不会有更多炼厂加入限产行列中，我们将会继续关注……