买车已经不是热点话题了，但是买什么车还是会受到讨论，现在人们的生活水平提高了，如今的汽车数量超过4亿辆，已经是真正的汽车大国。

现在很多朋友买车都有一个特点，那就是有十万资金会买15万左右的车，都想加几万买一辆自己更喜欢的。

现在买车也方便了，资金不够可以贷款分期支付，解决了大部分上班族的困扰，虽然汽车的到来方便了我们的生活。

但是有利必有弊，汽车数量的增加，给道路安全带来了一定的影响，当然随着汽车的增加，给城市交通带来了很大的压力，不仅经常发生堵车，高速上也发生堵车。

在假期的时候，收费站就会发生堵车，当然交通部门也在完善交通法规，采取新的措施， ETC的到来碰巧能很好地解决这一现象，不停车收费，堵车就会解决。

但是，老孟今天要说的不是ETC的优惠通行，而是国家交通运输部于5月30日发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，大致分为客车、货车和特别作业车，下个月起，高速收费迎来改变！尤其是卡友们，赶快了解一下吧！首先，9座汽车是2类车的收费标准，而新规规定9座以下的汽车是1类标准，费用减半， 关于卡车放宽了以往规定一种卡车的标准。

车长低于6米或重量在4.5吨以下的卡车都是一种卡车，费用也减半，对经常跑长途的卡车司机来说无疑是很大的节约。

另外，对六轴以上的货车，一律认定为超限运输车辆并执行，便于统计管理和收费， 还有关于专业作业车，一般为6轴以下，但也有以上的，6轴以上的统一以6轴管理进行分类，方便统一管理。最后我们来看看摩托车，现在路面上很少，但是摩托车不仅可以上高速，通行费也可以由一种客车收取， 并且要求以60-80的速度行驶，并且靠右， 总之做这些就是现在减少堵车，提高车辆的通行率，但是摩托车上高速真的可以保证安全吗？但是有很多的摩友有疑问，为什么摩托车收费标准要和5座汽车一样呢！不管是大小、人数都是有差距的，为什么不可以单独为摩托车订制一个收费标准呢！可能是摩托车数量太少，没有专门设定标准，相信过不了多久，有关部门就会为此解决。