近日，根据货车司机反映的违规设置限高限宽设施问题线索，国务院第八次大督查第六督查组赴辽宁省进行实地督查。

督查组到达辽宁营口市中小企业园暗访时，在位于园区附近的新新路南端发现了一处限高杆。短短10分钟，有7辆货车经过，车身较高的货车必须以非常慢的速度通过。

其中一辆货车上只有司机一人，不得不频繁下车观察、上车操作，反复确认车辆与限高杆高度，最后徒手爬上车，拆除车厢防雨布挡板后才勉强通过。

工业园限行？限高杆随意建？

一名货车司机告诉督查组成员，有的限高杆存在多年，绕行要多走15公里；而且前方就是工业园，并非市中心，“市中心不让进也就算了，工业园也不让进？”

另一名女性货车司机介绍，她还有三个路口就到目的地了，有限高杆过不去，只能掉头另找别的路。“上个月经过这里还没有限高杆，这次经过就有了，而导航并没有提醒此处存在限高杆”“我不知道哪条路没有限高杆，只能一路打听”。

限高杆到底合规吗？

督查组暗访发现，营口市当地违规限高杆随意设置高度，从2.5米、2.8米、3.0米、3.5米不等，且均没有公示牌；在现场可以看到，道路处于城市郊区位置，两侧较为空旷，无道路施工等需要交通管制的情形，属于应当拆除的违规限高设施。

于是，督查组开始从暗访转为明察，对营口市有关负责人进行约谈。

营口市地方负责人表示，因为环保和争创全国文明城市需求，才实行的限制通行和货车通行证管理。而辽河经济开发区管委会负责人更是直言，中小企业园周边道路是园区开发企业投资建设的，“道路是企业修的，他们要保护道路，有权限制大货车通行”。

对此，督查组严肃指出，当地政府及主管部门，违反了国家四部门联合印发的《关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》关于“以交通管控、污染防治为名，在公路和城市道路上设置的限高限宽设施，必须坚决拆除”的要求。

督查组认为，当地政府要立行立改，拆除违规设置的限高限宽设施。对可能出现的虚报瞒报、弄虚作假等问题，要坚决查处，严肃问责！

面对督导组指出的问题，营口市政府负责人表示，将全面排查违规设置的限高杆，按照相关要求全部拆除。据悉，当地对发现的8处违规限高设施，已于9月4日晚拆除。

限高杆本应服务于民，但给卡友添堵的现象屡有发生。为此，2021年6月9日交通部联合多部门公布，要求违规设施和卡点全面清除，保障道路货运物流畅通。

可即便如此，营口市政府和有关部门依然我行我素，置明文规定于不顾，面对督导组的约谈，相关负责人甚至还振振有词地表示企业修的路，有权不让货车过，这话出自被约谈的负责人之口，实在让人咋舌。

就冲如此为企业辩解的态度，也不难理解，为何国家多次要求拆除违规设施，在营口这个地方都没有奏效。当地官员显然没有把货车司机放在眼里，不考虑货车司机的利益和难处，又怎会把维护司机权益的事儿进行到底呢？

好在这次督导组明察暗访，这种乱象才得以解决。但这种情况不止在营口，全国很多地区都普遍存在，另外像这种糊涂的官员也不止一个，希望督查组能到更多的地区暗访，揪出这些人，整治这种乱象，为更多的卡友排忧解难！