2021年6月15日，《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(以下简称《方案》)由交通运输部、国家发展改革委、财政部三部委联合发布，各地区在高速公路收费方式选择差异化模式，全面推广差异化收费方案。

《方案》旨在进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效。主要从分路段差异化、分车型(类)差异化、分时段差异化、分出入口差异化、分方向差异化、分支付方式差异化等六个方面制定收费方案。同时坚持坚持政府引导、合力推动;坚持因地制宜、分类施策;坚持改革创新，完善机制的三项原则，根据各地区实际情况做好政策发布及解读，要求在实施过程中逐渐形成总结评估报告并于12月15日前报交通运输部、国家发展改革委、财政部。

近日，《辽宁省高速公路差异化收费政策实施方案》(以下简称《方案》)经省政府常务会议审议通过。9月14日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从省交通厅了解到，该文件即将印发，其主要内容为，辽宁省境内高速公路将继续实行4项原有的差异化收费政策，并将实行两项新的差异化收费政策。届时，物流企业将进一步降本增效，全省高速公路网运行效率也将进一步提升。

辽A小型客车绕城高速通行仍免费

今年6月2日，国家交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，提出了分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式6类差异化收费政策。辽宁省第一时间成立工作专班，开展全路网差异化政策调研、流量调查和数据精算分析，结合辽宁省高速公路路网结构、路网资源及运行特点，借鉴外省经验，制定了适合辽宁实际情况的落实方案。

《方案》明确，辽宁省已经实施的3类4项差异化收费政策继续实施。分别为：对省内外办理辽宁省高速公路月票卡的客运班车通行费6.5折、5类(轴)货车通行费9.5折;对办理高速公路ETC卡的国际标准集装箱运输车通行费6.5折;对辽A籍9座及以下且出入口均为沈阳绕城高速公路收费站(25个收费站)的小型客车实行免费通行政策。

目的：进一步为企业降本增效

《方案》公布了辽宁省拟实施的分车型(类)差异化收费政策两项，分别是6类(轴)货车差异化收费、大件车辆差异化收费。具体来说，辽宁省对6类(轴)货车实施8.7折通行费优惠，对6轴以上货车(大件车)以6轴货车计费转换标准为基数，每增加1轴线，在转换标准增加1.35元/车公里基础上实施3.3折通行费优惠，以增加20轴线封顶。

据省交通厅相关负责人介绍，本次差异化收费政策主要是在维持原有收费标准基础上，进一步降低收费，旨在发挥高速公路畅捷优势，为企业降本增效。在9月20日前，全省高速公路收费系统将完成升级与调试，9月底前全省范围内稳步启动差异化收费政策。