强制用劣质柴油抵运费!致10多辆卡车全部报废! 2021-10-11 16:24:11   来源:易罐

最近贵阳市南明区永乐乡”贵黄一标”工地上,10位卡友集体罢工。到底是怎么回事?大家来看相关报道。


01发现问题后,反映无果

据了解,这些大货车都是负责工地转运工作,从8月份开始购入施工方提供的柴油,最近几天陆续出现问题。一些车辆发动后冒青烟,眼泪都能熏出来,而一些车辆已经打不动火。



有卡友已经连续修了好几次,花了几千块钱,但修好不久又坏了。就连修车师傅都失去耐心:“再不换油,就不给修了。”

卡友把这些情况反映给了施工方,但是一直没人管。无奈,这才找到了记者。

面对记者的采访,卡友直接展示施工方提供的柴油,可以清楚的看到,这种柴油色泽浓重,质地浑浊,一看就不是啥好油,卡友对着镜头怒斥:“你看这是国家达标的柴油吗?”

为了证实货车受损与加了劣质柴油有关,卡友现场演示,启动加了劣质油的货车,只听见发动机声音异常,然后滚滚浓烟从排气管排出,看着像货车自燃了一样,浓烟刺激性的气味儿,让在场的人员都捂起了口鼻。

02明知有问题,卡友为何继续使用?

既然已经发现施工方提供的柴油有问题,货车师傅们为什么还要继续使用这种柴油呢?

高师傅表示:“这就相当于强行,没办法。几个月不结账,我们只能用他们的油,然后从运输费里扣。” 更可气的是,工地上给他们的劣质柴油,价钱还和市场上一样。

大伙曾找到施工方负责人,希望对方能给他们把车修好,其余的他们都可以不追究,但是施工方只同意每辆车补偿3000元维修费,对于绝大多数车主来说,这笔钱根本不够支付维修费用。

03负责人:每辆车一律赔偿五千元

为了弄清真相,记者找到“贵黄一标”施工方临时居住地点。当记者表明来意之后, 被对方挡在了门外。

随后,记者电话联系了工地的另外一名负责人李新国,对方告诉记者,工地使用的柴油是从广州采购过来的。

李新国:“油确实有问题,这个我不否认,我拿去化验过,柴油的密度是83%达到标准,它这个差一点点。”

对于卡友们提出的赔偿, 李新国表示,无论新车旧车, 每辆车通通赔偿5000元。记者疑问道:“每一辆车受损程度不一样,有些师傅受损比较重一点,师傅肯定就不会同意。”

李新国表示:“为什么会受损程度不一样,都是一样的,只是他们单方面觉得不一样。”


04经多次协商,施工方同意修好车辆

面对这种结果,卡友们一致表示要打官司,因为5000元的赔偿,根本不够卡友们的维修费用。

最终又经过多次协商,施工方同意每辆车赔偿5000元基础上,对于受损严重的货车,施工方承诺会单独将车辆修好。至此,事情才告一段落。

物流行业发展至今,已经形成了很多“潜规则”,而油卡就是其中之一。没想到现在却出现了比油卡抵运费更可恶的行为。对于此类货主,卡友们要毫不犹豫地远离,及时止损,别给自己找麻烦。

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