超限运输许可证难办,怕担责不审批,卡友一路超载倒贴钱 2021-11-11 09:06:33   来源:易罐

“超重运输证”很难,活一次就贴钱,很多卡友都经历过,可以说是一种行业现象,这种现象的原因到底是什么?

过载运输是指运输设备、部件或货物的外形尺寸、高度、重量、长度超过运输部门或交通部门规定的范围,采用特殊措施进行运输工作,一般托运的货物基本上是不能拆解的大型设备,所以需要办理超重运输证。

政策是好的,但是到了卡友那里审查很难。

怕担责任不敢批评

2015年,国务院首次提出了“放管服”改革的概念,2020年5月,将深化“放管服”改革,所谓“放管服”是简政放权、放管结合、优化服务的简称,但问题来了,权限放下后,地方执法部门根本接不上,工作效率不提高的话反而会下降.会出现踢球、承认延迟等懒惰的政治行为,最受害的是无法分解的超大型卡片伙伴们。

过载问题本来就对国家进行了严格的调查,很多证明机构害怕负责,去年有媒体报道,原本3天就可以审查的通行证延期了十天,但是还没有运行,因为没有直接承认的人。

如果证书的手续难了的话会罚款流眼泪。

超过运输证很难,有些卡不能交朋友,只能硬着头皮过载,如果抓到一次,我会向你扣罚金。

偶然,前面那位说在山东省办证书很难,今年5月,河南省一位卡友傅经湖北遭遇了难以开具证书的情况,据报道,虽然常客司机搬运的设备不能拆开,但是湖北不能批准超额运输证,所以常客司机只能强行行驶。

这是常师傅的记帐本,上列票价89000元,汽油费12200元,通行费46105元,湖北路政罚金29040元,湖南路政罚金500元。

一系列费用的总支出是9095元,这和自己贴1000元是一样的。

就连当地的道路相关人员也认为湖北的890吨超限证明书是不可能的。

这个发生了矛盾,国家明确规定了,超大型设备的拆卸是不可能的,可以申请超重运单,但有些地方是堂堂正正的,不行。

政府制作证明书很难。

卡友怎么办?你是说以后不能搬超大型设备了吗?

这种疼痛给黄牛打了个洞,正式的证明很难,黄牛党制作证明很简单,17.5米的大型车制作了“超字临牌”并横行霸道,横行霸道,占据了目标市场,这和超重运单有关。

根据调查,很多企业无法忍受长时间的等待,选择黄牛进行伪证的行为并不少见,各种现象如蝶泳效应似地一个接一个地出现。

大型运输是物流行业的重要组成部分,由于其特殊性,安全审查应比普货运输更严格,但是,这并不是不能承认,这样一来,只有大型运输业下毒,卡友频频叫苦不迭,行业混乱不堪。

这样,对员工的监督机制还完全改善了,只是从源头解决问题,很多现象就真的消失了。

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