服务区车位被占 危险品半夜停车怎么办? 2021-11-20 09:14:44   来源:易罐

最近有卡友抱怨,自己是危险品车辆,近段时间老是遇到服务区没办法休息的情况。一问之下才知道,原来是服务区危险品专用车位被一些普通车辆占用,导致了危险品车辆进去以后没地方停,而服务区保安又不让危险品车辆停在普通的车位上,所以没办法休息。


▎专属车位经常被占用 原因竟然是没意识

在我们走访当中发现,基本上每个服务区都有危险品车位被侵占的现象,部分是普通货车占用,有部分则是乘用车占用。当提及为何占用危险品专用车位时,大部分司机的回答是没注意是危险品专用车车位,也有部分司机觉得危险品车位是危险品专用,但是当时没有危险品车在,所以图方便直接就停在了上面。

根据部分危险品驾驶员介绍,基本上每次进服务区都能看到危险品专用车位被占用的情况,如果是白天还好,下车叫对方挪开就可以。但是也遇到过对方不挪车的情况,认为危险品车位和普通车位都一样,危险品也可以停放在普通车位。
服务区设立危险品专用车位的原因是把危险品车辆和普通车辆分开,以防止危险品车辆发生事故进而影响服务区的其他车辆。根据服务区工作人员介绍,危险品车位基本上都是方便抢险的地方,主要是害怕发生事故影响抢救时间。

▎危险品车辆没地方停 直接影响运营


我们都知道,危险品晚上是要强制休息的,那就意味着必须进服务区,要么就是就近下高速去停车场。进服务区就必须停在危险品专用车位上,正如我们前面说的,危险品专用车位被占这样的情况下,危险品车辆只能原地等候了。

据卡友介绍,危险品车辆进服务区如果不停在专用车位上,服务区的保安或者是夜间巡逻的交警就会过来指正。更有服务区要求把车开走的情况,但是已经到了强制休息的时间段,这让卡友苦不堪言,只能和保安一起去叫醒停在危险品车位上的普通货车驾驶员。

除了危险品专用车位被占用以外,还有一种情况就是服务区的危险品车位数量不够,小一点的服务区可能只有一两个危险品车位。半夜的时候进去往往都已经没有了,没办法,只能就近下高速花钱去停车场停车,这样直接影响了运营效率。

▎疲劳驾驶预警 停车问题频发

如果是结合此前24小时内驾驶员连续驾驶不得8小时的征求意见稿来看,如果是遭遇这种情况到底又该怎么办呢?

以现阶段北斗行车记录系统而言,即发出超时警告,驾驶员通常会遇到几类情况。如果,恰巧在服务区较少的路段,又不能占用应急车道,该如何解决?并且,现阶段,以老成渝高速为例,服务区整体设计较小,大车专用停车位更是少之又少,经常出现进了服务站却不能停车的情况。
问题来了,在服务区坐在车上休息,能够起到作用吗?另一方面,如果是驶出高速公路,停靠路边休息,可能会涉及违章停车面临扣分罚款等问题。并且,此前也发生过一个案例,卡友进入山区行驶,北斗系统无信号,停车休息后到恢复正常信号,居然显示驾驶员超时驾驶,这种问题显然责任不在卡友。

防止疲劳驾驶,限时休息的法规初衷一定是好的,有利于提升交通安全性的。但是,法规的执行一定不能脱离实际,卡车在公路上行驶停车休息总会遇到各种各样的难题,粗暴的执法方式只会让群众形成对抗情绪。如果,遇到此类情况,如果有申诉通道未必不是一件好事。

▎如何解决?
面对这样的情况如何解决呢?首先是不要占用危险品专用车位,特别是晚上停车的时候,一定不要停在危险品专用车位上,不然危险品车辆没地方停。而且危险品车辆晚上需要强制休息,所以一定不要在夜晚无故占用危险品车位。

另外,卡友们一定要提前规划好自己的行车路线,尽可能的规划好行车线路和停车区域,尽可能的减少不必要的麻烦。

其次是对于某些危险品车辆较多的高速路段,服务区可以酌情增加危险品停车位,以方便危险品车辆夜晚停车。如果不能解决掉停车位的问题,给危险品车辆带来的影响是巨大的,所以,千万不要占用危险品车位。

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