60万货车成废品!卡友怒斥交管所:出厂就有问题为啥给上牌? 2021-11-22 09:22:35   来源:易罐

近日,湖州的沈师傅遇到一件头疼事儿,他在2018年买了一辆危化品半挂车,当时花了60万,可开到第二年就不能上路了。因为车管所告知他,车子的车架号和合格证上的号码对不上,无法通过年检。

沈师傅经过一番调查才发现,原来车子一开始出厂时,车架号就弄错了,车厂人员把车架号13385打成了12382。可让沈师傅奇怪的是,既然出厂就错了,当初车管所为什么给上牌呢?

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眼看着每月要还14000多元的贷款,车子也已经停了一年多没法上路,实在没有办法了,沈师傅找来了媒体求助。

当初为何能过审?

据了解,沈师傅当时是花了2000块钱,让4S店给上的牌,可车架号出厂就错了,当时为何能过审呢?

对此,4S店负责人解释,“厂家出厂的时候是打刻打错了,把车架号13385打成了12382 ,从检测线到车管所,包括我们,包括车主自己可能就是疏忽大意了,牌照能办下来是一连串的失误导致。如今危化品这个事情管的比较严了,因此现在上不了了。"

而货车上不了牌,就相当于一堆废铜烂铁,面对这么大的损失,沈师傅要求向4S店退车。

4S店提出返厂维修

面对沈师傅退车的诉求,4S店坚决不同意,给出的方案是让车子回厂进行整改。

“我是不认可的,因为这个是危化品车,除非你打保票,这个安全隐患由4S店或者厂家来承担,不然的话,这个改装车我是不会接受的,这个车管所的一时疏忽和4S店的打码出错不应该由我驾驶员自己来承担。”

沈师傅认为,回厂整改后,汽车就属于改装车,以后万一发生意外,保险公司不会理赔,所以他不能接受。

车管所:存在一定失误

正如沈师傅所言,造成这一局面的,还有车管所失误的原因。对此湖州市车管所民警称:“以前是人工查验,一天要查验三百多辆车子,车架号确实是会存在看错的情况,存在一定失误。”

民警解释道,车管所和所有车辆检测机构在2020年统一升级,由人工操作改为电子化操作。这也是为什么沈师傅的车在2018年能上牌,2019年能过审,但在2020年被查出问题的原因。同时民警还表示,现在4S店提供给沈师傅返厂整改的方案,就是他们和汽车厂家协商出来的结果。

至于以后万一出了事故,损失谁来保障的问题,车管所检验股股长也给出了答复:“车管所里有更换车架号这个业务,把大梁更换一个新的,然后车子出来之后变更,变更完成并检测合格之后,车管所再通过有资质检测机构出具安全报告,这保险公司不会拒赔。”

车管所的承诺,打消了沈师傅的顾虑,最后他接受了汽车返厂更换大梁的建议。同时4S店方面也表示愿意就汽车一年没有上路,对沈师傅进行补偿。

好好的车说停就给停了,这搁谁身上也不好受,一年没法上路不说,每月还要还一万多的贷款,这期间卡友的煎熬可想而知。整件事情中,车是厂家造的,牌是车管所上的,卡友是无辜的,但结果却是所有代价都让卡友承担了,直到找来了媒体才给解决,确实有一些讽刺。

特别是车管所方面,如果前期因人工失误,给货车上了牌有情可原,那么后期完全一刀切,对于这些无法上路的货车不闻不顾,就有些失责了。既然车管所可以办理大梁变更等一系列业务,为何当时不主动告知卡友,这样卡友也不必白白耗一整年。

好在最后经过协商,货车改装后就可以正常上路行驶了,并且也会补偿卡友误工费,也算是一个好的结局。总之,希望这种奇葩的事情能少些吧,让每个卡友都能安心拉活儿挣钱。


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