据不完全统计，在地球漫长的历史中，曾经出现过32万种病毒，其中一些病毒更是导致数以亿计的人类死亡，可以说病毒对人类的杀伤力远胜战争。自2019年起，新冠疫情开始肆虐全球，虽然到目前为止，新冠病毒的致死率不及天花、狂犬、埃博拉等病毒，但是超强的传染力以及单链DNA的结构已经让它在人类社会掀起了一股抗疫大潮。
新冠病毒的存在不仅对人类社会是一场威胁，对我们奔波在路上赚钱的卡友来说，更是一种无形的折磨。无数次核酸检验、途经疫区行程码带星、高速出口不让下车、行车要办通行证，可以说卡友是寸步难行，有时甚至要在停车场、服务区滞留数十天，天天食不果腹。
当下国内疫情严重，虽然国家不提倡外出，但是对于卡友而言，停车就意味着还不起车贷、房贷，除了做好自我防护外，卡友在跑运输时如何才能尽量避免以上遭遇呢？
对于长途运输领域的卡友来说，往往需要经过多省区域，首先在接单之前要用导航详细看看会不会途经疫区，在规划路线时要提前避开疫区，同时也要和货主、企业说明情况。如果是在某地区停车时，突发疫情，应当尽快就近做核酸检测，避免前往下一处目的地时遇到不必要的麻烦。
由于国外疫情严重，此前不少进口货品、冷链货物有附带新冠病毒等问题，在接单时一定要第一时间确认货品信息，不要出现货不对板、货物信息不明等问题。卡友也可随车携带手套、口罩、酒精喷雾以及消毒液，进出工厂、运输货物时，第一时间对自己和车辆进行杀菌灭毒。
行程码带星怎么办？目前广州率先推出对行程码带星卡友的闭环管理措施，分为四种情况，第一种如果当天要离开广州的卡友，需要通过作业场向社区报备，有专人引导至离广高速路口。第二种则是卡友当天不离开广州的话，可以在指定区域车上暂宿，等待有运输任务后再出发，目前这两种情况是最常见的，同时也是最为人性的设计。
当然也有部分“机智”的卡友携带两部手机，一部正常使用、另一部长期关机，仅遇到检查时再使用。虽然是一种无奈之举，但是我们并不提倡这种方案，此类行为属于瞒报、误报疫情，此前也有卡友因此被处以罚款和拘留。
在卡友日常使用中，还是要做好防护并且及时做核酸，目前各省份已经相继推出货运车辆进出政策，卡友可以及时关注，未来通行将更加便捷。
在出车之前还有一项重要的事情就是多备一些现金，俗话说：山珍海味离不开盐、游山玩水离不开钱，不论是现金还是手机内的零钱，可以尽量多带一些，有时遇到比较紧急的情况，现金依然是最稳定的货币流通方式。
在4月6号，杭州地区新冠疫情防疫工作组发布了《关心关爱货车司机十条举措》，其中包括免费热水，在正餐时间提供相应的餐食，优先安排货车停车场地，为司机提供休息、洗浴免费核酸等一众服务，让滞留的卡友生活更加便捷。
行车路上最重要的就是饮食，不论是方便面、饮用水、罐装食物，在疫情期间可以比平时多储备一些，并且如果车子加装水箱、淋水器等部件，尽量保持满水量状态，避免出现用水危机，解决基本的温饱问题可以避免长时间停车隔离又没有饮食的困境，关键时刻甚至还能帮助他人或者自给自足。
再就是对自己车辆的检查，由于疫情原因，现阶段不少服务站以及厂家的零部件备货状态不佳，更换轮胎等零部件时应提早安排，如果车辆在疫区出现问题，麻烦将更多。平时和陌生的货主或者闲杂人员保持一定距离，车辆停放时尽量预留一些空间，避免和不知情的感染人员直接接触。
此前交通部已明确发文，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切，如果在高速遇到任何问题或者不公平的待遇等等，可及时向相关部门进行投诉，市长热线不失为一种好的投诉渠道。总的来说，在疫情期间行车，首先是要做好防护、其次及时关注疫情动向、地区政策，备足饮食。对于一些地区存在一刀切的行为可以及时联系当地交管部门，或者致电市长热线，可以及时解决卡友的相关问题。
如果想要举报防控一刀切的行为，也可以打开手机微信，点击我的菜单中选择服务菜单页面中的城市服务，点击疫情监督小程序，进入后就自动进入国务院征集疫情防控线索小程序，打开小程序后就可以进行举报投诉了。
● 易罐寄语：
当下疫情问题再度蔓延，对于我们卡友来说，最关键的就是如何更安全的将货物运输到指定位置，目前国家对于疫情下的货运行业正在陆续推出相关优惠政策，只要卡友自身做好以上这几点，基本上还是能够在各个省市之间相互穿梭。
青春有几年，疫情占三年，短时间来看，新冠病毒能难在短时间内消失，而我们国内卡友能做的就是在合规合法的范围内尽量不被迫停运。各位卡友在防疫时还有没有什么妙招呢？我们在评论区接着讨论。
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