强制货车一律靠右行驶?卡友行车陷入两难!咋走都是扣分罚款! 2022-05-17 16:26:13   来源:易罐

近几年,越来越多的省份开始强制规定货车靠右行驶,这些地区在高速、国道甚至乡镇道路上,都安排上了摄像头,卡友们在这些道路上行驶,随时面临着“未靠右行驶”“左侧超车”等相关的处罚。
强制货车靠右行驶,相信各地交管部门有着各方面的考量,例如在高速路上,货车体型大容易遮挡视线,导致后方小车发生危险;或者货车超车时加速缓慢,容易发生拥堵等等......

但另一方面,这也给货车平添了许多额外风险和隐患。

乡镇道路靠右,易发生事故

在一些乡镇地区,路右侧的交通状况有时非常混乱,卡友在这种道路上驾驶常常需要绷紧神经,因为路上不仅有电动车、三轮车、行人等混行,还可能有车辆或行人突然从路口冲过来



这种道路上,如果不让卡友依据实际路况来合理选择车道,而是一律靠右行驶,那么发生交通事故的风险就比较高

国省道靠右,超车艰难

相比于乡路,国省道上的货车通行相对顺畅,但有时卡友也面临着超车难的问题

例如在右车道上,遇到前方车辆慢速行驶或拥堵时,如果不从左侧车道超车,就得放慢车速缓行,这样送货时间可能会延迟



而从左车道超车,又属于违法行为,为了不被罚款扣分,大多数情况下,卡友们只能老老实实在右车道上等待。

高速靠右,超不超车都可能扣分罚款

高速公路都有最低行驶速度要求,当前方车辆车速较慢时,不超车,货车车速低于限定值,要被罚款扣分;如果超车走左道,同样要记分罚款。

超不超都可能面临处罚,这有时更让卡友陷入两难......



不可否认,货车靠右行驶一定程度上降低能事故发生率、提高道路通行效率,但如果不分时间、路段、车流量等实际因素,一律强制货车靠右行驶,带来的隐患也同样不小。



因此也期待这项措施能够加以改善,让道路环境更加科学安全。

同时也希望各地在制定交通措施时,也能适当对其他道路参与者加以限制,毕竟交通事故、道路拥堵等情况的发生,也不是大货车一方造成的,只单方面限制大货车,而对其他的车辆不予理睬,可能效果也很难达到预期。
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