近几年，货运行业内运费持续走低，在和卡友交流过程中，几乎所有卡友都会围绕这个问题大倒苦水。为了了解并向大家展示西安地区货运司机的真实运费情况，我们实地调查采访了7位卡友，7位卡友虽然经营不同的线路和货物，收入情况也有所差别，但拿到手里的运费都呈现下降趋势。
采访过程中卡友普遍反映去年运费和前年基本持平或相差不多，为此我们特意整理了下7位卡友今年相比去年的运费下降情况：
运费下降最严重的卡友下滑幅度达到38%，这个数据可以说相当触目惊心了。下文是7位卡友的运费及收入的具体情况，一起来看下。
运距：800多公里，单程耗时约1.5-2天
吕学峰师傅
吕学峰和姚斌师傅主要在西安到兰州一线运输钢材、瓷砖、扣板等建筑材料，其中来自山西运城的吕师傅驾驶的是6X4的大运牵引车，他在去年开始从事建材的专线运输，来自宁夏的姚师傅驾驶的是6米8的东风天锦载货车，看下两位师傅的运费及收入变化情况：
运费（元/公里）变化情况：
月收入（元）变化情况（注：文中月收入指去除过路费、燃料成本后的收入）：
姚斌师傅
虽然吕师傅的运价和收入情况相比姚师傅稍微乐观点，但吕师傅的日子也好不到哪去。“油现在贵呀，油5块多，现在还不敢雇人，自己的车自己干吧。咱也不走高速，走低速省点钱。”吕师傅这样描述自己的日常。
运距：850公里左右，单程耗时约1.5-2天
来自宁夏的钱师傅驾驶的是也是6米8的东风天锦载货车，他经常往返于西安到青海西宁一带，运输建筑材料。
钱师傅的运费（元/公里）及月收入（元）变化情况：
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