汽车后视镜是为了扩大驾驶员的视野范围，增加驾驶的安全性。最近，汽车电子后视镜CMS新国标正式发布，将于今年7月1日开始执行，有人预测今年下半年将出现越来越多搭载电子外后视镜的车型。

对于安全要求比较高的货车来说，电子后视镜更方便，的确能提高一定的安全性，但是卡友们愿不愿意花钱去改装，就要另说了。

汽车后视镜被称为“第二只眼睛”，而电子后视镜的摄像头可视范围更大，可以减少视觉盲区，另外它的感光性能好，在昏暗环境或者雨雪等恶劣天气条件下，也能提供更清晰的画面。

而货车由于车型较大，难免会存在视线盲区，电子后视镜就可以减少视线死角，更方便货车司机观察周围路况，减少事故发生。

虽然优点不少，但是对于货车司机们来说，却并不一定愿意改装。

传统的后视镜虽不如电子的视野更广泛，但是卡友们用惯了，一时难以改变使用习惯。而且相对传统后视镜，电子后视镜就要显得更“脆弱”了，卡友担心它是否会一碰就坏。

另外比起电子，很多人更相信“眼见为实”，通过镜面反射看到的画面更真实可靠，担心电子屏会容易卡顿，关键时刻一旦卡顿就可能会带来可怕后果。

还有卡友认为它是智商税，现在很多车上都有四路显示，安装它多此一举！

而且现在的行情，运费不景气，养车成本又高，卡友们能省就省点，对于额外非必要支出，可能就会犹豫。就像一位卡友说的：除非强制，否则不会轻易安装。