2023年7月16日，今年第4号台风“泰利”登陆华南，造成液化气进口到船延迟，并且二级库普遍缺货，并有上游捂货惜售。7月27日，强台风“杜苏芮”再次来袭，广东以及福建地区紧急戒备，部分区域停止室外活动与作业。

单位：万吨

据隆众资讯通过对国际到船的跟踪，近三周，受台风影响，中国液化气进口船只停靠，码头库存量缓慢下滑，华南地区码头库存比近三周处于下降趋势。供应下滑明显，加上国际原油与液化气价格反弹，进口成本的上升叠加供应紧张的炒作氛围，华南价格率先大涨。接连上行之后，炒涨情绪由南向北传导。不过南方是最明显的受此红利的主角，涨势迅猛超过北方。

据隆众数据统计，2023年7月27日，中国民用气估价为4070元/吨，较7月15日上涨287元/吨；华南地区涨幅为425元/吨，华东地区为350元/吨，山东地区仅有110元/吨。华南、华东价格已超越山东地区，价格全线至四千以上；而山东地区高价也并未超越四千，27日甚至出现下滑趋势。

虽然北方市场表现不尽人意，但“杜苏芮”的到来并未浇灭上游推涨心态。因到船量不多，且PDH装置开工率在8成以上，丙烷化工需求较强，一二级库并不着急出货；普遍看涨8月CP以及供应紧张情绪中，下游恐慌性买涨，涨幅全盘接收。至7月27日，中国液化气社会库存为66%以上，同比增加近10个百分点。

纵观中国液化气终端需求，烯烃碳四需求震荡波动，近三周有下滑趋势；丙烷化工需求则随着PDH装置以及裂解装置的开工有增加；燃烧需求仍为淡季，据隆众资讯监测的三级站样本来看，三级站销量有下滑。

化工+燃烧需求量或有增加但幅度有限，但主要地区受台风天气影响供应下降以及卖方的炒作积极性，近半月，液化气市场奇袭而来，打下游措手不及。虽然此次上涨或有超涨的嫌疑，但市场底线已抬高，后期下移空间有限。