9月7日，应急管理部召开会议，会议指出，要全面深入抓好危化品等行业领域重大风险防控，对所有危化品重大危险源企业开展第三轮专项检查，推动危化品安全治理由点、线向面拓展深化，坚决防止发生重特大事故。
会议指出，要全面深入抓好危化品等行业领域重大风险防控，对第一轮、第二轮硝酸铵等爆炸性危化品专项检查发现的问题隐患整改一抓到底，定期对重点地区、重点港口和问题突出企业整改情况“回头看”，对所有危化品重大危险源企业开展第三轮专项检查，推动危化品安全治理由点、线向面拓展深化，坚决防止发生重特大事故。当前正值煤矿、非煤矿山、烟花爆竹和建筑施工、渔业船舶等行业领域生产旺季，要毫不放松深入开展全国安全生产专项整治三年行动，确保安全形势稳定。
会议强调，近期台风密切来袭，第10号台风“海神”移入我国东北，这是近半个月内影响东北地区的第3个台风，松花江、嫩江、乌苏里江等江河发生超警洪水，同时华西秋雨较常年偏强，长江上游、黄河中游等江河可能出现秋汛。要加大对相关地区指导支持力度，加强监测预警和会商研判，及时启动应急响应，果断转移人员避险，更加有力有序有效做好防汛防台风工作。
近日，宁波市镇海区创新建立危化品运输“智慧链”，实施信息化管理。
据悉，危化品运输车辆想要进入镇海区域前都要实行电子备案，包括企业名称、车辆号牌、驾驶人员和罐体型号等信息都要接入实时卫星定位数据系统，实施全过程、全天候监控管理。镇海区交通运输综合行政执法队表示，进入镇海从事危化品运输活动的，都要先提供相关合法合规的‘身份备案’，这等于是一个事前准入制度，镇海危化品运输管理都是预防管理、事前管理。同时，镇海积极做好源头装卸企业装卸结果实时监测管理，将危化品生产、储存和使用单位的装卸环节管理纳入监管平台，通过对装卸企业称重地磅或流量数据统计等信息分析判断，实现装卸结果的实时监测管理。
据统计，2016年以来，镇海区依托该区危化品运输智能监管平台，通过改革创新全面实现危险化学品源头装卸、运输过程、监管执法线上线下全链条治理，取得了明显成效。辖区内危化品运输中的各类违法行为较之前下降95%以上、侧翻泄漏等事故下降90%以上，在此次交通运输部交通强国的试点报送中，镇海区危化品运输“非现场执法”也被列入了为数不多的区县级创建项目之一。
日前，一艘来自南美的“AGIOS FANOURIOS I”号国际油轮装载着13万吨原油运抵湛江港，湛江海关运用自主研发的“进出口危化品风险监控系统”进行全方位数据对碰和风险分析研判，下达布控指令，经一线关员检验监管无异常后，该批原油顺利进入湛江港石化公司存储罐区。
据了解，为进一步加强进出口危化品安全监管，该关结合关区进出口危化品商品结构、物流特点、企业运营等实际情况，充分发挥整合数据资源优势，成功研发“湛江海关进出口危化品风险监控系统”。通过该系统，关员能够及时了解保税油料场所的仓储、危化品分类、底帐总量、监管状态等情况，实时掌握关区油气液体化工品等危化品进、出、转、存的数据，动态监控危化品运输工具预报、确报、抵港报状态，对长期滞留超期未报关的涉危化品的情况实施预警，进一步提升危化品安全监管的智能化水平。“有了这个系统，不仅能知道有多少油存在保税油料场，还能实时掌握每个油罐的油品种类、数量以及进出情况，一旦发现异常情况能够第一时间进行处置，同时在现场监管过程中，还能通过系统实时调取执法依据和进出口危险货物及其包装检验不合格案例，供现场执法参考借鉴，真正做到了“底账明”、“预警快”、“风险清”。”该关风险防控分局负责人介绍到。
下一步，湛江海关将密切加强与港口、地方安监、交通等部门沟通协作，建立联防联控工作机制，实现数据互通，形成监管合力，进一步筑牢进出口危化品监管安全防线。
9月8日，按照山西省委“四为四高两同步”总体思路和要求，晋煤集团煤化工产业以“三化一型”为发展方向，拟在高平市马村工业园区建设气化岛项目。
据了解，项目总投资49亿元，拟采用晋煤H炉气化工艺，建设满足晋丰公司、天源公司总氨能力110万吨/年合成气供应的气化装置，年产合成气约30.8亿Nm3、SNG1.4亿Nm3。该项目采用晋煤H炉加压熔渣气化技术，将在目前固定床加压气化炉的基础上，消化吸收熔渣气化优势，解决晋城无烟块煤高效利用难题。同时积极与晋丰闻喜分公司沟通晋航炉工业化试验情况，提前收集了解运行工艺和数据，为工业化示范装置设计和建设奠定良好基础。目前，气化岛项目已通过高平市行政审批服务管理局备案。能评、安评、环评报告正在进行编制，其余各项工作正在有序推进。
据悉，该项目分A区、B区两个区建设，分别拟建4台晋煤H炉。其中，A区以晋丰公司为主，配套空分建设，净化和合成装置新建，实现整个晋丰公司工艺升级。B区计划在天源公司西面、南面新征286亩地进行建设，配套空分建设，同时实现净化装置整体升级，合成配套改造，项目完成之后，将实现天源公司整体气化升级。
公众号