相比于国内目前能够有序地工作生活不同，

欧洲等多国早就因为疫情二次爆发，

陷入了第二次经济混乱中。

海运费暴涨，柜子一箱难求。

与此同时，由于封城等防疫举措再现，

刚复苏的外贸订单再一次面临被取消的噩耗。

▶▶▶法国：从10月30日起，法国已再度开启全国“封城”措施。法国国家铁路公司也宣布从4日起取消70%的高速列车班次。

▶▶▶匈牙利：当地时间3日晚，总理欧尔班宣布，从4日零时起全国再次进入紧急状态，并提请国会将本轮紧急状态的时间延长到90天。欧尔班表示，每天0时至5时实施宵禁，在此期间所有夜店都将关闭，民众不得外出。

▶▶▶葡萄牙：葡萄牙总理科斯塔2日请求总统德索萨宣布国家紧急状态。葡萄牙4日起，将在全国121个城市和地区实行限制性措施。

▶▶▶西班牙：多个大区继续加强管控。西班牙卫生部在3日的疫情发布会上表示，过去14天内西班牙每10万居民中的新冠肺炎确诊病例达到527例，死亡病例持续增加。

▶▶▶瑞士：当地时间11月3日，瑞士联邦公共卫生部召开发布会表示，目前瑞士有3200人接受重症监护治疗，其中45%是新冠肺炎患者。若新增病例数量持续增加，瑞士的重症监护病房将于五天内饱和，已有一些州达到极限。

由于疫情严峻，多地出于防疫考虑，最终取消了圣诞市场。这也就意味着国外最重要的消费季——圣诞季消费水平将大大折扣。

与此同时，美国国内的政治局势对中国纺织产业一直都有非常深远的影响。2019年的中美贸易摩擦，打了中国纺织人一个措手不及，大量原定订单被取消，导致了市场上严重的产能过剩，最终导致纺织品出口受到冲击。而另一方面，无论是拜登当选，还是特朗普最终当选，都不太可能会给原先就已经对中国加征的那部分关税“松绑”，所以纺织人不必寄希望于拜登胜选之后美国会主动停止中美贸易摩擦。

在有订单的情况下，外贸企业还面临着原料价格暴增，人民币汇率升值，海运费300%上涨的成本压力。

由于纺织原材料价格快速上涨，大量贸易商采取“高报价、低成交”的策略，捂盘不卖，待价而沽，甚至选择毁约。

国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，南美航线运费也是暴涨！在运力紧张的背景下，行业频频产生集装箱短缺、甩柜的现象！全球前三大集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示，未来几个月集装箱还将继续短缺。

高额成本维持，让外贸人接单压力更大了。

市场行情在好转的同时，我们更关注的是一直处于停摆状态的外贸，近期是否有随着复工和内销市场的回暖而复苏。然而根据调研机构样本企业的反馈，有90%的企业依旧没有接到外贸单，整个出口贸易处于停滞中。

原料、纱线、面料等报价的暴涨在一定程度上抑制了外贸需求的持续回暖。而疫情二次爆发又加剧了外贸行业的营商困难。在外贸订单缺乏的情况下，不少企业也只有内贸这一条路可走了。但如此之多的企业一拥而上的进入内贸市场，显然不是什么好事。

内贸市场并不是“救世主”，不可能让所有企业雨露均沾。若外贸市场不能够及时复苏，内贸市场甚至有被“玩坏”的可能。

因此，广化君呼吁相关部门能够多关于疫情下的外贸企业营商环境，给予适当的扶持。另一方面，也希望个别厂商不要盲目哄抬价格，理性涨价，给下游企业一些生存空间。