“你好，请出示浙运安全码。”11月16日，在宁波镇海炼化利安德化学有限公司待装区，企业安检人员正在核对货车司机个人信息。货车司机李永军打开手机中的浙运安全码，在确认为蓝码后，安检人员才将李永军和他的货车放行。

浙运安全码是危险货物运输的必备电子凭证。今年以来，我省打造“浙江省危险货物运输智控平台”，危险货物运输企业驾驶员均须取得“浙运安全码”上岗，从源头上管控司机驾驶行为，护航危化品运输。“只有驾驶员手机显示蓝码时，车辆才被允许充装，对企业来说，这样就把一些不合格的车辆和人员排除在了厂外，消除了厂区的安全隐患。”利安德化学品供销经理王伟忠说。

这套系统叫做“浙运安”，是省交通厅专门为危化品运输而开发。经大数据分析，工作人员发现，危化品运输安全问题大多由驾驶员的违规造成。因此他们将目光聚焦在驾驶员上，以浙运安全码作为动态评价驾驶员的标准。

浙运安全码以驾驶员从业资质为基础，综合分析驾驶员驾驶作业行为，生成蓝、黄、红三色码，直观展示安全风险等级。驾驶员在行驶活动中如有超速、疲劳驾驶等违规行为，浙运安全码会相应扣分，累积达到一定分值后，浙运安全码颜色就会变化，这将直接影响驾驶员的家庭收入。

“对驾驶员来说，这是一种约束和提醒，出现黄码甚至红码，就会导致停运，不能干活，要去学习，相对于个人来说，收入就会减少。”货车司机李永军坦言，危化品运输不同于普通货物运输，他们要牢固树立责任感，时刻绷紧安全驾驶这根弦。

“此举通过数据监测方式，将驾驶员归于系统进行考核评级。”区建交局交通运输科科长洪小伟说，在管住关键环节同时，交通部门还把市场、交管、运输、生产等单位的信息全部纳入平台，掌握危化品运输全流程。