近期油价持续上涨，屡破新高，卡友们为此叫苦不迭，都盼着油价能往下降一降。

而近日，上海复旦大学教授黄有光表示：“油价上涨太少，现在油价太低，应该上涨10倍“油税”，这样普通人就加不起油，可以大大缓解交通压力”。

此言一出，瞬间在网上引起热议，网友们纷纷认为这种方式很不靠谱，卡友们也表示，如果按他所说，那路上恐怕就见不到大货车了。

对于黄有光教授的观点，有网友算了一笔账：

现在每升油的税大概在1.5元，如果按照10倍的“油税”来计算，那么“油税”就要涨到15元，若再加上成品油的成本以及油企的利润，保守估计国内成品油价格每升至少要21-22元之间，这样的油价让普通人接受不了。

货运行业跟着遭殃

普通人加不起油也上不起路，交通压力自然会快速得到缓解。但同时，货运物流行业恐怕也要大受影响。

由于现在油价飙升，卡友们支出的油费成本一增再增，实际到手的利润越来越少，甚至有的卡友因为赚不着钱，开始歇车停运；

除了个体卡友，物流企业也不好过。前段时间，多地货运物流协会发文表示，由于油价上涨过高，物流企业出现停运的现象的越来越多。

如果在这种情况下，让油价直接涨到20多元，那么个体卡友和物流企业都注定吃不消，可能会引发一波货车停运潮，导致货运物流行业大受影响。

牵扯到民生问题

而货运物流业又是关乎民生的行业，如果这个行业大受影响，民生问题也会随之出现。

当成品油价格上涨到20多元时，由于运输成本大幅上升，蔬菜、肉类、鸡蛋、水果等农产品价格也跟着上涨，这些都得老百姓来买单。

因此通过提高10倍“油税”来缓解交通压力显然不妥，这对货运物流行业和民生的影响太大。

也希望专家在提出一些涉及货运行业的建议时，先做好调查研究和充分论证，不能想一出是一出，因为处于目前低迷行情下的卡友们，实在经不起折腾了。