前因：

5月17日至19日，李克强总理赴云南考察，与货车司机亲切交谈。

在运输一线，总理了解到了很多运输人员的真实情况，层层挖掘大车司机的真实困难：目前货车司机面临着高油价、运费低、还贷压力大、不合理限高乱收费等运输问题。

关于大家反映的问题，总理每一个细节都问到了，全程没有一句官话，非常亲切幽默，这让很多一线运输人员看到了政策利好的希望。

（图片来源：搜狐网视频号）

后果：

不负众望，短短几天时间，解决方案火速出台。

5月25日，全国稳住经济大盘会议召开，这可以说是今年最重磅的经济会议，直接挂钩下半年的经济增长，值得我们物流人高度重视！

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切实解决货车司机困难！国家明确：发放900亿元商用货车贷款、货车车贷延期半年还本付息……

小编个人认为：这次会议，是一场动员大会，是直接下沉落实到县级和基层的一次会议，并且成立了督察组，表明高层的高度重视！

因为在之前发布的一些政策信息来看，只是到了执行层面，效果似乎并不是很好。很多卡友反映地方基层并没有按照政策执行。

比如：就保障货车通行顺畅的问题，也发布过政策不加码、查验不劝返的规定，还有如果货车司机在运输过程中遇到过度防疫等问题，可以拨打12328热线电话但是执行到基层的时候，总是会有很多一线运输人反映执行不到位：

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央媒曝光：河北张家口疫情防控层层加码！对司机“一刀切”劝返！

中纪委曝光：货车司机被滞留无人管问，当地相关领导被处理！

从会议的标题可以看出，这次会议的主题是【稳经济】，但是对于交通行业来说，更像是一场动员大会，动员政策要执行到基层。

从新闻报道上看，本次会议主要涉及到：

1、对中小微企业个体工商户贷款、货车车贷、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息；汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

2、专项债的发行、发放居民消费奖励金、以及企业增值税的下调，还有个税、企业所得税相关优惠措施，这些里面有跟大家生活息息相关的生活品挂钩补贴等，反正都是刺激经济的一些措施。

2、保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。客货运司机等在异地核酸检测，同等享受免费政策。

其中主要是【贷款政策】和【通行政策】利好。为什么要这么做，大概率是经济到了比较关键的时候，三年的疫情截止到目前，大局面大体算是控制住了。假如这个时候不采取措施，经济大概率就有风险了，倘若未来真的出了问题，估计要想恢复到以前是要付出巨大的代价了。

我们既要疫情管控，也要保障供应。一方面促进中小微企业个体工商户的发展，解决贷款问题；一方面要保障化工企业复工复产带来的原料和货物运输供应，解决物流问题。

目前，全国多地已经解除了全域封控，开始逐渐复工，这也带动了化工物流、物流仓储等产业的逐步回暖，推动物流运输行业迎来“小阳春”。

随着化工生产企业陆续复工复产，集中开工，原料供应商订单量迎来了突飞猛进的增长。再加上此前因疫情封控措施，造成的延误交货，大量的产品同时出货，导致物流运输方面的压力骤增。

今年经济形势甚至比疫情刚刚发生的2020年还严峻很多，关键问题是疫情不是个别地方的问题，已经遍及了全国多点，一些重要的一线城市被疫情拖累，给全国的经济带来了相当大的损失，一边是疫情防控，一边是要稳定经济。

从新闻上看，似乎在很多地方疫情大于一切，把重点工作放在了疫情上，而忽视了对经济的影响，当然这也是我们国家比国外疫情控制得好的很重要的一个因素。

目前动态清零的政策方针是非常好的，也肯定是不能动摇的，因为为了疫情防控而不顾及经济的手段，是时候需要改进了。

引用之前网上看到的一句话，来结束今天的文章：

嘈嘈切切错杂谈，总理开会稳大盘。若问经济何时好，除非生活复安然。

希望政策早日落地，经济加速复苏，百姓人人安居乐业，国家繁荣昌盛，股市长虹！