10月13日，交通运输部办公厅发布了《关于进一步加强公路服务区货车停服务工作的通知》。《通知》表示，交通运输部将进一步加强公路服务区货车停放服务工作。

在货车停放服务工作中，针对打击偷油偷货行为，交通部强调：

（一）加强停车监控服务。指导公路服务区经营管理单位，完善停车场区、能源补给区、车辆维修区照明和视频监控设施，做到全覆盖、无盲点、监控设施图像清晰可用，按照有关规定做好视频保存工作。加快推动服务区公共场区视频资源部省联网，2021年底前全部纳入部省两级视频监测与应急处置调度范围。鼓励布设具有预警功能的宽动态高清摄像机，为打击偷油、偷货等违法行为提供有力支撑。

（二）加强停车区巡逻巡查。指导公路服务区经营管理单位，科学调配保安人员，加大夜间巡逻巡查频次，发现偷油、偷货等违法行为，及时制止并报告公安部门。加强保安人员自身安全防护，配备必要的通信和防护装备。鼓励有条件的服务区与货运企业开展市场化合作，探索建设封闭式货车专用停车场，进一步提升停车服务质量。

（三）严厉打击涉车偷盗行为。积极争取地方人民政府及相关部门支持，将在公路服务区偷盗货车油料、货物等行为纳入交通运输领域“扫黑除恶”专项整治范围，重拳出击，坚决打击。指导公路服务区经营管理单位，加强专项整治政策宣传，引导社会公众参与监督，及时举报或提供问题线索。加强与公安部门的协调对接，积极配合做好调查取证等工作。鼓励具备条件的服务区邀请公安部门设置警务站点，进一步提升便民服务质量。

卡友苦油耗子久矣

"油耗子"的问题在中国货运市场由来已久，几百升油、几千块钱、油耗子几分钟就能偷光，导致卡友辛辛苦苦拉一趟活全白干。

并且卡友被偷油后，往往只能认栽。因此即使选择报警，警察到时油耗子早已经跑得无影无踪，并且大多时候没有下文；更何况满载一车货物，卡友也耗不起那个时间，只能选择加油后继续赶路。

正是由于获利巨大，被抓的风险还低，因此油耗子在国内非常多，偷盗行为也十分猖獗。他们就如毒瘤般缠着每一个卡友，让卡友备受身心煎熬，苦不堪言。为防止油耗子偷油，卡友也是绞尽脑汁，甚至有卡友每晚睡油箱，以防止油耗子偷盗。

然而纵使看着油箱，当面对油耗子团伙时，也无济于事，甚至遇到穷凶极恶的油耗子，还要为此断送生命：

2017年12月26号晚，在阳春113省道春湾与天堂交界路段：一位卡友就当场被油耗子碾压致死！油耗子先是倒车撞到了卡友，后来为了逃跑又直接碾压了过去，导致卡友永远离开到了人世......

卡友休息问题将得到改善

油耗子作恶多端，受害的卡友更多的是愤怒和无助。而如今，偷油偷货被纳入“扫黑除恶”专项整治范围，这一现象将得到极大改善。

油耗子被按“黑恶势力”处理后，相应惩戒力度会加大，大幅提高他们的作案成本，形成更强的震慑，因此作案次数也会明显降低，卡友们也将有望在服务区，得到良好的休息和调整。

如今国家大力打击偷油偷货行为，这对卡友来说是一件大好事！国家把油耗子定性为“黑恶势力”来严打，不惜投入大量资源和人力，足以看出国家对整治货运乱象的决心，以及卡友群体的重视程度！因此也有理由相信，卡友们的明天会更好！