如今货运行业运费持续低迷，卡友们挣钱也是一年比一年难，连做梦都想运费往上涨一些。可如今，上海市港口的运费确实翻倍了，但在这拉活儿的物流公司和个体卡友们却都高兴不起来，这究竟是怎么回事儿呢？

近日，有上海港某物流公司相关工作人员反馈，8月以来，上海港口落箱费大涨、运价也跟着同步上涨，运价基本出现了翻倍的情况。不仅如此，从2019年到现在，运价同比要上涨近5倍。

然而虽然运费上涨了，卡友的口袋却没有如期鼓起来，反而带来不少麻烦。

车辆排长队，司机等待时间变长

据了解，目前上海港口的吞吐能力，已经无法满足每天源源不断的集装箱的转运需求，现在提箱要排队、落箱也要排队。在港口的堆场外面，集卡车辆排成了长龙，可堆场里面却冷冷清清，导致司机卸货困难，流转不畅，等待时间也变得尤其长。

运价翻倍！卡友却高兴不起来

超长时间的排队，严重影响了运输效率，虽然看似每单的运费高了，但这是拿更多的时间耗出来的，因此卡友们并没有从运价翻倍里得到多少好处。这种情况也在影响着卡友正常的拉活儿和休息，扰乱了卡友的节奏。

目前来看，上海港口物流想要顺利运转起来，可能还需要一段时间，卡友面临的压力短期也无法消失，只能默默坚持了。

运费一直牵绕着众多卡友的心，因为这直接关乎卡友的钱袋子。团长和大家一样，也期盼着运费能涨一些，因为目前的运费的确已偏离正常水平了。但大家都不希望是这种形式的上涨，因为卡友并没有从中受益，反而换来了糟心。

团长不免想到，疫情期间不少高速减免费用，但与此同时货主借此压价，卡友没得到太多实惠；这回货主给涨价，貌似运费高了，可这高出来的运费，需要花费更长的时间，卡友又没落着实惠。好像涨与不涨，这钱总到不了卡友的口袋。

要提高卡友们的收入，改善货运行业的现状，最终还得靠政策来实现。也希望有关部门能尽快研究方案，早日让运费涨到范围内，并且让上涨的运费，能真正落到卡友的手里。