一年一度的“两会”已告一段落，人大代表每年都会提出货运相关的提案。关注危险品驾驶员现状，今天小编整理了几个危险品运输诉求，你最支持哪一个？

1、还司机更多路权、合理禁限行

走南闯北，运货的道路却不那么“通畅”，要么限高限宽，要么区域限行。不少地方因为麻烦，禁限行一到切。

不合理的限行措施，一不小心就进入限行区，罚款扣分真是有苦难言，因此不少卡友呼吁，禁限行没关系，但是一定要合情合理。
全国各地对于危险品运输车的限制更加严格，高速每日常规限行，节假日限行，城市道路全天限行，危险品运输车简直要“无路可走”。

2、取消从业资格证

自2021年3月1日起，除危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试已正式取消！但同时保留了道路货物运输驾驶员从业资格证，继续教育也并未取消。

但绝大多数的卡友愿望的并不只是取消考试，而是直接取消从业资格证！

现在即便取消了从业资格证考试，但资格证没取消，继续教育还是跟以前一样，对卡友们来说，依然是一种负担。

何时取消资格证或继续教育，依旧是大家最大的心愿。

3、合理设置危化车停放区域

危险品运输车一直面临停车难题，城区不让停，高速服务区不让停，停车难成为危险品运输头疼问题。

目前我国一直缺乏危险品运输车专用停车场，停车难、如厕难、用餐难等问题给危险品驾驶员业务工作的开展造成了不便。

4、减少各项收费、降低过路费

近期油价疯涨，柴油价格一天比一天高！但是运价却低迷，每趟还要支付通行费。

过路费是卡友们一项大开支，如果降低高速通行费，给长期跑车的司机更多优惠，那么无疑是给司机剩下一笔费用。

再比如，货车挂靠费以及各项证件收费等，能否降低费用以减轻货车司机的经济负担？

5、让司机加入养老工伤保险

货车司机工作时间长，风险高，职业病问题非常突出，开车到了50岁以后，身体健康状况每况愈下。而现实情况是，货车司机不仅难以购买商业保险，连养老保险也难以全面覆盖。

年轻的时候为了养家不得不冒险工作，老了以后最想要的是基本的社会保障，让上了年纪的卡友老有所用，安心退休。

近年来，随着我国危货运输行业规模持续扩大，相关从业者数量也在逐年增加。但如今行业正面临着驾驶员年龄严重断层、青黄不接的局面，驾驶员短缺现象堪忧。

如果不进一步提升危货驾驶员职业的社会认可度、受尊重程度，那么未来从事危险品运输的人员将越来越少。期待这次两会上，能够有更多关于改善危货司机生存现状，提高收入水平等提案的诞生，让更多的人听到危险品驾驶员的声音。