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  • 交通运输部:取消交通运输服务一线从业人员定期核酸检测要求

    交通运输部:取消交通运输服务一线从业人员定期核酸检测要求

    近日,根据国务院联防联控机制综合组印发的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》(联防联控机制综发〔2022〕144号),交通运输部印发通知,优化调整了交通运输领域有关疫情防控措施。全文如下:交通运输部关于落实新型冠状病毒感染“乙类乙管”总体方案 做好交通运输疫情防控和服务保障工作的通知交应急明电〔2022〕359号2022...

    12-29
  • “乙类乙管”后有哪些改变?这12条与你息息相关
  • 2022年度盘点|物流十大事件:合纵连横加速,剑指全球市场

    2022年度盘点|物流十大事件:合纵连横加速,剑指全球市场

    疫情变化之下,2022年,快递物流行业显现出了强劲的修复能力和应急能力。这一年,行业合纵联横加速,鲶鱼效应显现。在“最后一公里”,末端配送竞争进入“分钟级”。与此同时,政策红利持续释放,物流企业加快“进村”和“出海”的步伐,航空领域也成为今年物流企业基建布局的亮点。随着全国快递物流行业复工复产,企业们正加快脚步赶考2023年。...

    12-29
  • 国务院春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案通知下发

    国务院春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案通知下发

    各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,中华全国总工会,共青团中央,中国国家铁路集团有限公司:经国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制同意,现将《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》印发给你们,请认真组织实施。国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班2022年12月27日(此...

    12-29
  • 11月交通运输经济运行情况

    11月交通运输经济运行情况

    11月,受国内多数省份疫情持续发生等因素影响,货运量延续下降态势,客运量持续低位,港口货物吞吐量增速有所放缓。交通固定资产投资维持高位运行,继续保持增长。一、营业性货运量11月,完成营业性货运量43.0亿吨,同比下降8.0%。其中,完成公路货运量31.2亿吨,同比下降10.5%;完成水路货运量7.6亿吨,同比下降0.6%。1—11月,完成营业性货运...

    12-29
  • ETC通行费预估计算器有啦

    ETC通行费预估计算器有啦

    作为物流车辆,最重要的就是成本的控制,而高速费,油费是占比最大的,这个预估不准,利润就会差一大截。山东E高速APP上线了高速费预估查询。有需要的来试试吧车主办理ETC以后有时候需要预估一下etc通行费,这个时候应该怎样操作?今天就帮大家整理一个预估通行费的方法。车主需要首先下载e高速APP。预估通行费通过高速通行大数据支撑,对车辆行...

    12-28
  • 郑新黄河大桥因多车事故双向封闭,初步统计涉及200余车辆

    郑新黄河大桥因多车事故双向封闭,初步统计涉及200余车辆

    12月28日早上07:40许,因大雾、团雾影响,郑新黄河大桥北向南方向发生多车连环相撞交通事故。记者核实了解到,消防、急救、交警正在现场紧急处理,现场救援人员初步统计涉及车辆200多辆,伤者已送往医院进行救治。目前大桥双向车道实施封闭管理。截止10点55分,道路事故救援已经拖离4台车辆,能动的车辆正在陆续驶离事故现场,救援工作还在紧张...

    12-28
  • 疫情管控放开后,物流老板们的心声【运联智库】

    疫情管控放开后,物流老板们的心声【运联智库】

    来源 |&运联智库(ID:tucmedia)作者 | 曹莉编辑 | 书馨走出去、动起来,有消费、有流通,经济才能恢复。从各地层层“减码”,到国家出台“新十条”,疫情管控放开已是大势所趋;同时,有专家预测明年上半年将会恢复到疫情前的生活。这让物流人终于在疫情的阴霾里见到一丝阳光。但接下来物流企业首先要面对的,则是一段短暂且痛苦的过渡期。后...

    12-28
  • 中国物流与采购联合会:短期疫情冲击明显,物流运行稳中趋缓

    中国物流与采购联合会:短期疫情冲击明显,物流运行稳中趋缓

    中国物流与采购联合会网站12月28日公布今年1-11月份物流运行数据。11月份,国际环境更趋复杂严峻,国内疫情大面积反弹,“三重压力”加大,物流恢复势头有所减弱,工业、进口、民生消费等领域物流需求均有不同程度放缓。物流行业韧性进一步显现,面对冲击积极主动采取各种措施,攻坚克难,有效保障了产业链循环和民生稳定。一、 物流需求稳中趋...

    12-28
  • 罚款、拘役、判刑!江苏向违法危化品运输“亮剑”!

    罚款、拘役、判刑!江苏向违法危化品运输“亮剑”!

    江苏是危险货物运输大省,每天约有3万辆危险货物运输车辆在省内从事运输活动,长江江苏段每天有近500艘危化品船舶航行、停靠。不同于一般的交通运输,危化品运输一旦发生事故,往往会衍生出燃烧、爆炸、泄露等严重后果。前不久,常州市交通综合执法支队与公安部门密切联动,完成该市首例运输危化品入刑案件,具有典型意义。违法运输硝酸等危化品...

    12-27
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